Garage AD à Saint Herblain (44) – Vente de véhicules neufs et occasions

Chaque voiture est composée de pièces issues de différents fabricants.

Quelques conseils avant leurs changements :

Amortisseur

À quoi servent les amortisseurs ?
Ils servent à freiner les oscillations des ressorts (éléments qui supportent la charge et absorbent les irrégularités de la route) et contribuent ainsi à un certain confort de conduite. Ils permettent aussi de la sorte l'adhérence des roues au sol (ce qui est indispensable par exemple par temps de pluie, lors des freinages ou des virages). En bon état, ils évitent à vos roues de rebondir et sont garants de votre sécurité. Que me conseillez-vous pour l'entretien de mes amortisseurs ?
AD vous conseille de les faire vérifier toutes les 2 à 3 vidanges, soit tous les 20.000 ou 30.000 km et de les faire changer tous les 50.000 km (faites-les vérifier avant un contrôle technique pour vous éviter une contre-visite) ou bien sur en cas de comportement inhabituel.

Contrôle technique

Quand ma voiture doit-elle passer le contrôle technique ?
Le premier contrôle technique doit être effectué dans les 6 mois qui précèdent le 4ème anniversaire de votre véhicule (date de 1ère mise en circulation). Puis vous devez effectuer un contrôle technique périodique tous les 2 ans. En cas de transaction, le contrôle ne doit pas dater de plus de 6 mois.
La date de votre prochain contrôle technique est inscrite sur votre carte grise en bas à gauche.

Si votre véhicule a été mis en circulation en :	Ou si votre véhicule a été contrôlé en :	Vous devez effectuer votre contrôle technique en :	Votre prochain contrôle technique sera en :
1996	1998	2000	2002
1997	1999	2001	2003
1998	2000	2002	2004
1999	2001	2003	2005
2000	2002	2004	2006
2001	2003	2005	2007
2002	2004	2006	2008
2003	2005	2007	2009
2004	2006	2008	2010
2005	2007	2009	2011
2006	2008	2010	2012
2007	2009	2011	2013
2008	2010	2012	2014
2009	2011	2013	2015
2010	2012	2014	2016

Echappement

Qu'apporte le pot d'échappement à ma voiture ?
Son premier objectif est de réduire de façon importante le bruit résultant de la combustion de votre moteur.

Un échappement obstrué diminue l'expulsion des gaz hors des cylindres, ce qui nuit au rendement du moteur
Les fuites, prises d'air, pièces cassées ou dessoudées peuvent occasionner un dérèglement du carburateur en laissant passer une partie des gaz, ce qui peut fausser les appréciations d'un contrôle anti-pollution Co/Co2.

Pour les bougies d’allumage, nous vous conseillons de faire vérifier vos bougies au moins une fois par an, de préférence avant l'hiver. Faites-les changer tous les 20.000 Km. Surveillez leur état (celui des électrodes ainsi que celui de l'isolant).
La durée de vie des bougies de préchauffage ne dépend pas des kilomètres. Leur longévité est directement liée au nombre de démarrage (ou "cycles"). À bon préchauffage, bon démarrage, aussi, faites-les vérifier au moins tous les 40.000 km ou tous les 2 ans au minimum (consultez les données du constructeur).

Entretien divers et d'hiver

Pourquoi filtrer ?

Comme le corps humain, le moteur d'un véhicule est doté d'un "système sanguin" : c'est le circuit d'huile. De même, il respire de l'air ambiant et consomme un liquide : le carburant. Comme nous, le moteur ne peut vivre qu'avec des fluides propres, sous peine de "problèmes de santé", quelques fois graves. Ainsi, les filtres à huile, carburant et air, qui stoppent les impuretés d'origine externe ou interne au moteur jouent-ils un rôle essentiel dans la longévité de celui-ci.

Nous vous conseillons de changer :

Le filtre à huile : A chaque vidange ou au moins une fois par an.
Le filtre à air : Tous les 20.000 km, ou avant si saturé, notamment en milieu urbain.
Le filtre à gazole : Toutes les deux vidanges ou plus si impuretés
Le filtre à essence : Tous les 40.000 km.
Le filtre d'habitacle : Tous les ans, ou tous les 15.000 km.

Freinage

Quand le liquide se remplace-t-il ?

Lorsque qu'il est dégradé par la présence d'eau ou impureté, dans tous les cas il se remplace tous les 2 ans ou tous les 40.000 Km environ, car il perd de ses propriétés avec le temps et affecte ainsi la qualité du freinage.

Quels conseils d'entretien me donnez-vous pour maintenir un niveau de sécurité de freinage ?
Les freins avant : Nous vous conseillons de faire vérifier vos plaquettes à chaque entretien. Prévoyez un changement de disques (toujours par 2) tous les 2 changements de plaquettes ou des leurs usures constatées.
Pensez à roder vos plaquettes et disques neufs pendant 200 km.
Pour les freins arrière, faites-les vérifier tous les 20.000 km également.

Lubrifiant

À quoi sert l'huile dans mon moteur ?

Elle sert à lubrifier, à refroidir, à nettoyer, à protéger de la corrosion et contribue à une parfaite compression du moteur. C'est pour cela que l'on considère l'huile comme le "sang du moteur".

Pourquoi vidanger ?

Toute huile se dégrade et perd ses propriétés dans le temps, à cause des fortes pressions et températures auxquelles elle est soumise. Les trajets en villes ou de très courte distance accélèrent la dégradation de l'huile. Elle est également polluée par des impuretés, telles que les résidus de combustion, l'humidité, les poussières, le carburant imbrûlé…
Résultat : votre moteur est moins protégé. Il devient moins performant et s'use plus rapidement. Contre cela, une seule solution : vidanger régulièrement avec une huile de qualité.

Quand dois-je effectuer ma vidange ?

Il faut tenir compte du type de moteur, du style de conduite, du type de parcours et du kilométrage annuel. Le kilométrage entre chaque vidange varie entre 5.000 et 30.000 km selon les utilisations. La moyenne actuelle est de 8.400 km.
Pensez aussi au filtre à huile, qu'il faut changer, selon la fréquence d'utilisation de votre véhicule, à chaque vidange ou selon l'augmentation de l'espacement des vidanges.

Pneumatique

Comment choisir un pneu ?

Les dispositions du contrôle technique et le code de la route (article R59) prévoient entre autres d'interdire de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques :

Des pneus de structures différentes (sauf roue de secours)
Des pneus de type différents sur un même essieu (marque, dimension, utilisations, structure, vitesse et charge identiques)

Votre véhicule a été étudié pour vous offrir le meilleur compromis entre la performance et la sécurité avec ses pneus d'origine, vous pouvez toutefois choisir des pneus de dimensions supérieures, dans la mesure où celles-ci figurent dans les indications du constructeur.
Votre choix sera également orienté par votre style de conduite, les conditions climatiques, la nature des routes empruntées et des trajets que vous effectuez…

Dois-je changer les 2 pneus à la fois ?
Sur un même essieu, oui pour les raisons suivantes :

tenue de route
écart

Transmission

Signes particuliers de l'usure d'une transmission :

Claquement important au démarrage ou lors de manœuvre au ralenti (demi-tours, créneaux…). Le bruit est très caractéristique.
Les cardans possèdent un soufflet rempli de graisse, il arrive que celui-ci se perfore et se vide, ce qui finit par lui donner du jeu et provoque une rupture.

Signes particuliers de l'usure des rotules :

Bruits, claquements métalliques en montant sur des bordures ou en roulant sur des chaussées déformées.
Des rotules de direction usées donnent du jeu dans la direction et usent anormalement les pneumatiques.

AD est à même de vous conseiller et de vous proposer un devis précis.